Wanneer de auto loont
- Met drie of meer personen: de kosten per persoon dalen snel.
- Met veel bagage, fietsen, een hond of kampeerspullen.
- Voor bestemmingen zonder goed openbaar vervoer, zoals een huis op het platteland.
- Voor rondreizen met meerdere adressen.
Bij een of twee personen en een bestemming in een stad is de trein vaak een serieus alternatief, zeker boven de 500 kilometer.
Tol of vignet
| Systeem | Werking | Landen, voorbeelden |
|---|---|---|
| Tol per traject | Betalen bij poortjes of via kentekencamera's | Frankrijk, Italië, Spanje (deels), Portugal, Kroatië |
| Vignet | Vaste prijs voor een periode, meestal digitaal op kenteken | Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Slovenië, Hongarije |
| Geen tol voor personenauto's | Alleen bijzondere tunnels en bruggen | Nederland, België, Duitsland |
| Elektronische tol per passage | Automatische registratie, factuur achteraf | Noorwegen, delen van Portugal |
Daarnaast kosten bepaalde tunnels en passen apart, ook in vignetlanden. Details per land staan in het artikel over rijbewijs en vignetten.
Milieuzones
| Land | Systeem | Nodig |
|---|---|---|
| Duitsland | Umweltzone in een aantal steden | Groene Umweltplakette |
| Frankrijk | ZFE in grote steden | Crit'Air-vignet |
| België | LEZ in onder meer Brussel, Antwerpen en Gent | Voertuig moet aan de eisen voldoen; soms registratie |
| Italië | ZTL in historische centra | Toegang alleen voor vergunninghouders; camera's |
| Oostenrijk | IG-L-zones langs snelwegen | Snelheidsbeperking bij luchtvervuiling |
De Italiaanse ZTL is de bekendste valkuil: wie met een huurauto of eigen auto een historisch centrum inrijdt, krijgt weken later een boete, soms per camera. Bij een hotel in een ZTL regelt het hotel vaak een tijdelijke toegang.
Rijden en rusten
Een gangbare richtlijn is elke twee uur een pauze van een kwartier. Met twee bestuurders die elkaar afwisselen, is 900 kilometer op een dag haalbaar, alleen is het niet ontspannen. Een tussenstop bij een rit boven de 800 kilometer maakt de eerste vakantiedag bruikbaar. Vertrekken op een doordeweekse dag voorkomt de drukste zaterdagen in juli en augustus.
In de auto
| Uitrusting | Verplicht in onder meer |
|---|---|
| Veiligheidshesje | België, Frankrijk, Italië, Oostenrijk, Spanje, Kroatië |
| Gevarendriehoek | Vrijwel alle landen |
| Verbanddoos | Duitsland, Oostenrijk, Tsjechië, Kroatië |
| Reservelampen | Kroatië, bij vervangbare lampen |
Een hesje per inzittende, binnen handbereik, voldoet overal. De groene kaart van de autoverzekering is binnen de EU niet meer verplicht, maar blijft een handig bewijs bij een aanrijding.
Kosten per kilometer
Voor een vergelijking met trein of vliegtuig tellen brandstof of stroom, tol, vignetten en parkeren. Slijtage en afschrijving maken de auto in werkelijkheid kostbaarder, maar worden bij een vakantie meestal niet meegerekend omdat de auto er toch is. Met vier personen in de auto valt de vergelijking dan vrijwel altijd uit in het voordeel van de auto; alleen of met zijn tweeën is dat minder vanzelfsprekend.